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Sicherung 41 (Fahrerseite)

Mein Passat Kombi hatte auf einmal keinen Strom mehr auf der 12V-Steckdose in der Mittelkonsole. Auf den ersten Blick ein trivialer Fehler: Ein Blick in’s Bordbuch, Sicherungsbelegung, und die Sicherung austauschen. Sollte die dann nochmal durchbrennen, sollte man nach einem ernsteren Fehler suchen.

Also Bordbuch in die Hand nehmen, im Teil 3 („Selbsthilfe“ oder so ähnlich) auf Seite 98 findet sich der Hinweis auf Sicherung 35 auf der Beifahrerseite. Ich öffne den Sicherungskasten durch Aufhebeln seiner Abdeckung. Der Platz 35 ist nicht belegt, nicht einmal Kabel führen zu dem Platz.

Was macht man also: Man fragt die VW-Hotline, welche im Handbuch vermerkt ist. Ich lande in einem technisch unversierten Callcenter, wo man mich wegen meiner anstehenden Reparatur an den nächsten VW-Händler verweist. Hallo? Anstehende Reparatur? Ich möchte wissen, wo die Sicherung der 12V-Steckdose ist! Ich habe keinen Bedarf nach einer stundenlangen Reparatur!

Nächster Anlaufpartner ist ein VW-Händler in Walldorf (ich war gerade im Büro). Ich warte 10 Minuten, dann schildere ich mein Problem dem netten Herrn an der Service-Annahme. Der starrt dann ca. 12 Minuten auf ein seinen Monitor und kommt zum Schluss, es sei die Sicherung 38 auf der Faherseite, eine 15A Sicherung. Er verkauft mir eine solche Sicherung, ich gehe zum Auto, öffne den Sicherungskasten: Der Platz 38 auf der Fahrerseite ist unbelegt. Alle 15A Sicherungen in beiden Kästen sind in einwandfreiem Zustand.

So langsam werde ich sauer. Ich gehe zurück in den Verkaufsraum, die nette Dame an der Information kann mir auch nicht helfen, der Herr von der Serviceannahme ist anscheinend beschäftigt und kann sich nicht um mich kümmern. (Nur in Klammern bemerke ich hier, dass ca. 10 Angestellte im Lager deutlich sichtbar vom Verkaufsraum aus mit dem Genuss von Schokolade und der Diskussion von Sportereignissen beschäftigt waren). Mittlerweile bin ich über eine dreiviertel Stunde bei dem VW-Händler, mein Problem ist nicht gelöst. Ich muss los, sonst verpasse ich den nächsten Termin.

Heute morgen dann der nächste Versuch bei einem saarbrücker VW-Händler. Dieser ist um einiges offener als sein walldorfer Kollege, gemeinsam schauen wir auf den Belegungsplan der Sicherungen im offiziellen Werkstatthandbuch von VW. Zunächst finden wir auch die 38 (15A) auf der Fahrerseite, allerdings versehen mit einem Hinweis, dass seit Baujahr April 2006 eine andere Belegung üblich sein. Soweit war wohl auch der Walldorfer Kollege gekommen, nur hatte er den Zusatz wohl nicht bemerkt. Oder sein Handbuch war nicht so aktuell…

Kurze Zeit später finden wir die Sicherung 41 (15A) auf der Fahrerseite, allerdings mit dem Hinweis, dass dies auch schon wieder geändert sei. Die 41 in 20A wird aktuell verbaut, und die war es dann.

Liebe Dokumentationsabteilung von VW: Wie wäre es mit aktueller Dokumentation solcher „Kleinigkeiten“ wie der Sicherungsbelegung im Handbuch? Das hat doch bislang immer funktioniert? Warum jetzt nicht mehr?

Außerdem gibt’s laut Handbuch im Sicherungskasten eine „Minizange“ zum Entnehmen von Sicherungen: Die fehlt in den neueren Modellen anscheinend häufiger.

One Response

  1. Das Entfallen von sinnvollen Teilen nennt sich bei VW „Produktaufwertung“ und findet in KW22 oder KW45 statt. Mir fallen spontan folgende „Aufwertungen“ beim Passat ein, die im Laufe der Zeit stattgefunden haben:

    – Entfall beleuchtetes/belüftetes Mittelkonsolenfach
    – Entfall Parkscheinhalter
    – Entfall Dieselzuheizer (ähnlich Standheizung)
    – Entfall Datumsanzeige (erst MJ2009, Glück gehabt…)
    – Entfall aktive Kopfstützen
    usw.

    Leider beschränkt sich die Kompetenz der meisten Händler mittlerweile nur noch auf Diagnosegerät anschliessen und schauen. An banalen Dingen wie einer Sicherung wird dann stundenlang getüfftelt. Solche Defekte müssten öfters während der Gewährleistung passieren, dann würde es vielleicht dazu führen, dass die Leute besser ausgebildet werden und die Dokumentationen korrekt sind.

    Naja, die Welt ist halt komisch. Übrigens: im Sicherungskasten unseres Uralten Passats sind die Sicherungen meines Wissens nach im Sicherungskastendeckel einzeln beschrieben. Das waren Zeiten.

    13. Januar 2009 at 9:23

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